Audi Q7

Wczoraj prezentowaliśmy Mercedesa ML, dzisiaj - Audi Q7. Wygląda na to, że producenci samochodów obstawiają klasę SUV.

Czym wyróżnia się Audi Q7? Ma 5 m długości i może przewozić 7 osób w trzech rzędach siedzeń. Konfiguracji ustawienia foteli jest aż 28. Fotele drugiego rzędu można indywidualnie przesuwać do przodu i do tyłu. Oba tylne rzędy można złożyć płasko, tak że w razie potrzeby do dyspozycji jest przestrzeń bagażowa o pojemności 2.035 litrów bez wyjmowania foteli. W wersji 5-osobowej pojemność bagażnika wynosi 775 l.

W momencie rozpoczęcia produkcji seryjnej kupujący Audi Q7 mają do wyboru dwie mocne jednostki napędowe. Nowy silnik benzynowy V8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa FSI o pojemności 4,2 litra i mocy 257 kW (350 KM) uzyskuje maksymalny moment obrotowy 440 Nm. Sześciocylindrowy diesel 3,0 TDI wyposażony jest w system common rail najnowszej generacji z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami. Osiąga moc moc 233 KM i moment obrotowy 500 Nm. Obie jednostki napędowe współpracują z 6-stopniową przekładnię Tiptronic.

Audi Q7 oferowane jest standardowo ze stałym napędem na wszystkie koła quattro. Międzyosiowy mechanizm różnicowy “Torsen" przenosi moment na wszystkie cztery koła, zarówno na drodze, jak i podczas jazdy w terenie. Standardowo moment jest rozdzielany w stosunku 40 : 60 (przód / tył). Tę koncepcję napędu Audi stosuje już od 25 lat.

W zawieszeniu pojazdu wykorzystano podwójne wahacze poprzeczne z przodu i z tyłu. Na życzenie dostępne jest również adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne “adaptive air suspension". Połączenie pneumatycznego zawieszenia i elektronicznie regulowanych amortyzatorów ma zapewnić wysoki komfort jazdy i stabilizację przechyłów nadwozia oraz regulację prześwitu od 180 milimetrów do 240 mm.

Pojazd zostanie zaprezentowany podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie.