Audi A2

W tym tygodniu razem z naszymi Czytelnikami - Katarzyną Strąg, Rafałem Jarkiem i Michałem Dudkiem - sprawdzaliśmy najnowsze audi A2 z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra i mocy 75 KM. Samochód testowy wyposażony w m.in. cztery poduszki powietrzne, ABS z EBV (elektroniczny rozdział siły hamowania), ESP (system stabilizacji toru jazdy), centralny zamek, elektryczne szyby i elektroniczną klimatyzację kosztuje ok. 70 tys. zł.

W nietuzinkowym audi stalowa karoseria została zastąpiona nadwoziem wykonanym całkowicie z aluminium. Tego typu rozwiązanie, redukując ciężar o przeszło 40 proc., znacznie przewyższa poziom sztywności i bezpieczeństwa nawet nowoczesnych karoserii stalowych. W przypadku zderzenia przednia część samochodu przejmuje znaczną energię, otaczając pasażerów "ochronną klatką".

Niższa waga oznacza także mniejsze zużycie paliwa i lepszą dynamikę (model A2 waży tylko 895 kilogramów, czyli około 150 kg mniej niż porównywalny samochód ze stalowym nadwoziem).

Charakterystyczny kształt, przypominający kroplę, zapewnia pojazdowi doskonałe właściwości aerodynamiczne - współczynnik oporu powietrza wynosi tylko 0,28. Mocno zaznaczony przód, opadający dach oraz podciągnięte wysoko boki nadają audi A2 niepowtarzalny styl - nie wszystkim przypada on jednak do gustu.

Dane techniczne

Silnik	benzynowy, czterocylindrowy
Moc maksymalna	75 KM (przy 5000 obr/min)
Maksymalny moment obrotowy	126 Nm (przy 3800 obr/min)
Napęd	na przednie koła
Prędkość maksymalna	173 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h	12,0 s
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie)	8,2/4,7/6,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	34 l
Pojemność bagażnika	390 l
Wymiary nadwozia (długość/szerokość/wysokość)	3826/1673/1553 mm