|
Zalety, wady i najczęstsze usterki| | Duży i przestronny samochódKomfort, przestronność i bezpieczeństwo, to największe atuty Audi 100. Do chwili zakończenia produkcji, co nastąpiło w 1993 roku, były to jedne z lepszych samochodów produkowanych w Europie w latach 80.
- Audi nadaje się idealnie na taksówkę - powiedział Adam Kęder z Gdańska, oczekując na pruszczańskiej giełdzie na klientów. - Samochód ten kupiłem od przyjaciela, który zajmuje się sprowadzaniem pojazdów zza zachodniej granicy. Zapłaciłem za niego 14,8 tys. zł. i przez rok eksploatowałem jako taksówkę. Lubię duże auta, bo są bezpieczne dla kierowcy i przewożonych pasażerów. Silnik tego pojazdu ma 2,3 l pojemności i został przerobiony na gaz. Trochę stracił na mocy, ale mam oszczędności podczas tankowania. Z dodatkowego wyposażenia pojazdu należy wymienić klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek oraz autoalarm. Przez rok przejechałem 50 tys. km. Łączny przebieg jest niemały, wynosi już prawie 300 tys. km.
Dane techniczne Audi 100
| Wymiary (cm) | 4792 X 1814 X 1422 |
| Rozstaw osi (cm) | 2687 |
| Masa własna (kg) | od 1090 do 1330 |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) | od 1640 do 1880 |
| Objętość bagażnika (l) | 525 |
| Pojemność i moc | 1,8 - 75 i 90 KM, 2,0 - od 85 do 115 KM, 2,2 - 138 KM, 1986 D - 70 i 87 KM, 2,3 - 133 KM, 2,8 - 174 KM, 2,4D - 82 KM i 2,5 TDI - 115 KM |
| Prędkość maksymalna (km/h) | od 165 do 202 |
| Zużycie paliwa przy 100 km/godz | od 7,2 do 9,4 (1,8 i 2,0) oraz 6,7 (2.0D) |
Zalety Audi 100
- doskonałe zabezpieczenie blach nadwozia
- trwałe silniki
- niezawodne mechanizmy
- przestronne wnętrze
- pojemny bagażnik
Wady
- duże zużycie paliwa
- wysokie koszty napraw i części zamiennych
Najczęstsze usterki Audi 100
- zużycie sworznia wahacza dolnego
- zużycie końcówek drążków kierowniczym
- zużycie amortyzatorów
»
Średnie ceny Audi 100 na giełdzie
| Rocznik | Cena |
| 83 | 6000 |
| 84 | 9000 |
| 85 | 12000 |
| 86 | 14200 |
| 87 | 16100 |
| 88 | 19200 |
| 89 | 24400 |
| 90 | 25300 |
| 91 | 28000 |
Ceny fabrycznych części w zł
| Nazwa części | Cena |
| Zderzak przedni | 1100 |
| Reflektor | 700 |
| Tarcza sprzęgła | 2000 |
| Klocki hamulcowe kół przednich | 400 |
| Łożyska piasty | 200 |
| Filtr powietrza | 75 |
| Filtr oleju | 35 |
| Amortyzator | 350 |
| Tuleja wahacza | 45 |
Zdaniem mechanika
- Audi 100 to nadzwyczaj solidny pojazd - twierdzi Edmund Kiedrowski, właściciel warsztatu samochodowego w Pruszczu Gdańskim. - Silniki benzynowe wytrzymują przebieg nawet do 500 tys. km, wysokoprężne jeszcze dłużej, a karoserie do 20 lat. Można powiedzieć, że są to auta nie do zdarcie, na połowę życia. Naprawy nie są skomplikowane, nie ma problemu z dostępem do części. Można kupować podzespoły fabryczne lub tańsze, oznaczone symbolem "Euro", które są produkowane w różnych krajach. Klienci często przynoszą części z samochodów rozbieranych na złom (bądź kradzionych), które kosztują bardzo tanio.
Po kolejnej modernizacji modelu w 1983 roku poradzono sobie z korozją, stosując ocynkowane blachy. Niektóre elementy, szczególnie narażone na rdzę, dodatkowo powlekano warstwą PCV. Również silniki i skrzynie biegów zaliczane są do nadzwyczaj trwałych i dobrze uszczelnionych. Obraz ten dopełniają solidne hamulce.
Polski przemysł motoryzacyjny, szanse i zagrożenia - debata
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
