Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin to arystokracja wśród samochodów i snobistyczne poczucie wyjątkowości dla tych, którzy na taki pojazd mogą sobie pozwolić. Jazda takim samochodem budzi zachwyt i przyspiesza bicie serca, niezależnie czy ma to miejsce w Londynie, Paryżu czy Nowym Jorku.

Pewien angielski dealer samochodów Jaguar i Aston Martin na pytanie, jak mógłby scharakteryzować swoich klientów, powiedział, że Jaguary są kupowane przez tych, którzy na większe pieniądze wciąż czekają i mają dopiero nadzieję sprawić sobie kiedyś Aston Martina, lub przez żony tych gentelmenów, którzy już są szczęśliwymi posiadaczami Astona.

Aston Martin zaprezentował produkcyjną wersję niecierpliwie oczekiwanego V8 Vantage podczas Salonu genewskiego 1 marca 2005 roku.

Pierwszy pokaz samochodu koncepcyjnego odbył się podczas Auto Show w Detroit w roku 2003 i natychmiast stał się światową sensacją, ponieważ właśnie tym modelem Aston Martin otworzył nowy sektor w samochodach sportowych klasy Premium.

V8 Vantage, jak to zawsze w samochodach tej firmy bywa, został zaprojektowany absolutnie perfekcyjnie jakościowo i pięknie stylizacyjnie.

Długa maska samochodu i dwumiejscowe wnętrze dają kierowcy natychmiastowe poczucie zespolenia z pojazdem, minimalne zwisy przednie i tylnie w połączeniu z szerokim rozstawem kół znamionują dynamikę auta.To coupe ma z tyłu ilość miejsca, właściwie nie spotykaną w innych samochodach sportowych tego typu.

Projektanci wykonali świetną robotę, wszystkie elementy samochodu zostały "dopieszczone" w najdrobniejszych szczegółach. Aluminiowe zegary i wykonany z tego samego materiału lewarek skrzyni biegów dopełniają obraz sportowej dystynkcji samochodu.

Kapitalna kombinacja różnego rodzaju skóry w połączeniu z aluminium, a wszystko w znakomitych kolorach - taki jest V8 Vantage.

V8 Vantage przeszedł najbardziej ekstensywne testy i programy badawcze w 92-letniej historii firmy. 78 samochodów prototypowych poddano najbardziej wyszukanym próbom na trasach o łącznej długości około 2,5 mln km. Przykładowo w Dubaju, ponad 20 tys. km tras testowych odbywało się przy temperaturze 48°C, a karoseria nagrzana była do temperatury 87°C. Testy szybkościowe prowadzone były na torze Nardo we Włoszech, testy wytrzymałościowe na torze

Nurburgring Nordschleife w Niemczech, a próby odpornościowe na niskie temperatury (poniżej -30°C) w Szwecji.

V8 Vantage jest drugim modelem Aston Martina, w którym została wykorzystana unikalna architektura VH (Vertical Horizontal).

Konstruktorzy zastosowali połączenia stopu aluminium, magnezu, stali oraz zaawansowanych technologicznie kompozytów - stworzyli auto lekkie i nadzwyczaj dynamiczne.

Kiedyś głównym, katalogowym kolorem wszystkich pojazdów Aston Martina była głęboka metalizowana zieleń. I mimo, że ten kolor lakieru jest nadal oferowany, to cieszą się dużym wzięciem barwy dotychczas z tą firmą nie kojarzone: biel perłowa, kolor żółty, niebieski, czerwony.

W tym samochodzie wszystko pasuje i wszystko jest piękne, a wersja kabriolet odbiera mowę. V8 Vantage jest rasowym samochodem sportowym, ma niewielki ciężar, zwartą sylwetkę, jest zwinny i bardzo dynamiczny (silnik V8 o pojemności 4,3 l, 32-zaworowy, 380 KM przy 7000 obr./min). Ma długość 4,38 m i jest najmniejszym modelem produkowanym przez Aston Martina.