Peugeot 308. Nowe logo. Wersje hybrydowe i spalinowe

Wydłużony o 55 mm rozstaw osi pozwolił na wydłużenie sylwetki samochodu i uzyskanie większej ilości miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu, a  obniżenie nadwozia o 20 mm w połączeniu z większym zwisem przednim wydłużyło
optycznie maskę.

Przednie reflektory są wykonane w technologii LED. Na grillu nowego PEUGEOT 308 króluje nowe logo marki, dodatkowo wyeksponowane zbiegającymi się w jego stronę elementami stylistycznymi.

Przewidziano dwa napędy hybrydowe plugin, oferowane w nowym PEUGEOT 308:

• HYBRID 225 e-EAT8, łączy silnik PureTech 180 KM (132 kW) z silnikiem elektrycznym 81 kW i skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 26 g/km i zasięgiem do 59 km w trybie 100% elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji).

• HYBRID 180 e-EAT8, łączy silnik PureTech 150 KM (110 kW) z silnikiem elektrycznym 81 kW i skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 25 g/km i zasięgiem do 60 km w trybie 100% elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji).

Aumulator litowo-jonowy ma pojemność 12,4 kWh i moc 102 kW. Dostępne są dwa rodzaje ładowarek pokładowych, które spełniają wszystkie potrzeby i są dostosowane do różnych źródeł ładowania. W standardzie oferowana jest ładowarka o mocy 3,7 kW, a w opcji – 7,4 kW

Szacunkowy czas ładowania wynosi:

• ze stacji Wall Box (32 A) 7,4 kW: pełne naładowanie akumulatora w ciągu 1 h 55 min prądem jednofazowym za pomocą pokładowej ładowarki 7,4 kW,

• ze wzmocnionego gniazda 16 A: pełne naładowanie akumulatora w ciągu 3 h 50 min prądem jednofazowym za pomocą pokładowej ładowarki 3,7 kW,

• ze standardowego gniazda 8 A: pełne naładowanie akumulatora w ciągu 7 h 05 min prądem jednofazowym za pomocą pokładowej ładowarki 3,7 kW.

Hybrydy to nie wszystko. Oferowane będą także trzycylindrowe benzyniaki 1.2 PureTech o mocy 110 lub 130 KM oraz czterocylindrowe diesle 1.5 o mocy 130 KM.

Do dyspozycji kierowców są cyfrowe, 10-calowe zegary umieszczone nad dwuramienną kierownicą, trójwymiarowe w topowych wersjach wyposażeniowych, oraz 10-calowy ekran dotykowy na konsoli środkowej.

System multimedialny obsługuje bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto oraz pozwala na podłączenie jednocześnie dwóch telefonów poprzez Bluetooth.

Pojazd posiada pakiet pakiet półautonomicznej jazdy Drive Assist 2.0 z asystentem zmiany pasa ruchu, który jeśli sąsiedni pas jest wolny, pozwala samochodowi na samodzielną zmianę pasa ruchu po dotknięciu przez kierowcę kierunkowskazu.

Nowy kompakt trafi do salonów sprzedaży dopiero jesienią 2021 roku. Ceny nie są jeszcze znane.

Zobacz także: Peugeot 308 w nowej odsłonie