Audi 100

Solidnie wykonana niemiecka limuzyna oferuje wyśmienity komfort jazdy .

Szeroka gama silników pozwala na swobodny wybór, przy czym godna uwagi jest już podstawowa jednostka napędowa o pojemności 1,8 litra i mocy 75 KM. Chociaż nie zapewnia ona porywających osiągów ważącemu ponad tonę samochodowi, to wystarcza do sprawnego przemieszczania się. Przyspieszenie do setki zajmuje ok. 15 s, zaś prędkość maksymalna wynosi 165 km/h. Spalanie na poziomie 10 l/100 km, jak na tak duży pojazd, jest wynikiem nader przyzwoitym.
Miłośnicy sportowej jazdy przy odrobinie szczęścia mają szansę znaleźć model z turbodoładowanym silnikiem 2.2 o mocy ponad 200 KM. W gamie jednostek napędowych znajdują się również trwałe diesle.
Wnetrze audi 100 jest bardzo obszerne i swobodnie mieści się w nim piątka dorosłych pasażerów. Wygodne fotele i stosunkowo niski poziom hałasu podnoszą dodatkowo komfort podróży.
Warto wspomnieć o jeszcze jednym atucie samochodu potocznie nazywanego "cygarem" - jest to pierwszy wielkoseryjnie produkowany pojazd (egzemplarze po 1986 roku) z karoserią w całości ocynkowaną.
W Polsce za audi 100 trzeba zapłacić od 6,5 do 10 tys. zł. Cena częściej zależy od stanu konkretnego egzemplarza niż rocznika produkcji. Znalezienie zadbanego auta, które nie było poważnie rozbite, niestety graniczy z cudem. Co istotne, duża część (o ile nie większość) aut posiada zamontowaną instalację gazową.
Jarosław Tura z Jaworzna właściciel audi 100 2.0 td z 1983 roku
Samochód kupiłem ponad siedem lat temu z przebiegiem 460 tys. km. Niemal zaraz po nabyciu go zrobiłem remont generalny silnika i od tej pory bez większych problemów przejechałem już 180 tys. km.
Z auta jestem bardzo zadowolony - audi 100 to naprawdę dobry wóz. Nie oznacza to oczywiście, iż z samochodem nic się nie dzieje. Co jakiś czas trzeba przeprowadzać naprawy, ale korzystając z dostępnych na rynku zamienników można pojazd utrzymać za rozsądne pieniądze - np. komplet uszczelek do pompy wspomagania kosztuje zaledwie 13 zł!
Zalety