"Polskie drogi" - nowa akcja Gazety Wrocławskiej

Gazeta Wrocławska zaczyna walkę z dziurami i akcję "Polskie drogi". Celem tej akcji jest poprawa stanu dróg we Wrocławiu i jego okolicach.

Od początku roku we Wrocławiu łatano już ulice w prawie 700 miejscach. Jednak, jak wyliczyli inspektorzy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, w samym Wrocławiu jest ponad 72 tys. mkw. ubytków. A zatem - jeśli założymy, że przeciętna dziura ma 1 mkw. - drogowcy muszą wypełnić jeszcze kilkadziesiąt tysięcy ubytków w ulicach tylko w samym Wrocławiu.

**CZYTAJ TAKŻE

**

Nie lepiej wygląda sytuacja w podwrocławskich gminach. Drogi z Wrocławia do Strzelina czy z Wrocławia do Kątów Wrocławskich mają tyle dziur, że ich omijanie, prawdziwa jazda slalomem, stwarza ogromne niebezpieczeństwo.

We Wrocławiu fatalnie wygląda sytuacja na ul. Francuskiej. Dziura na dziurze. A do tego samochody zaparkowane po dwóch stronach wąskiej drogi powodują, że wielu wyrw po prostu nie da się ominąć. Co rusz auta uderzają tam oponami i felgami, niszcząc zawieszenie.

- To najgorsza ulica w mieście! - twierdzi Czesław Bednarski, nasz Czytelnik z Muchoboru Małego, który problem zgłaszał już urzędnikom kilkakrotnie. Lecz dziury wciąż straszą. - Moja córka od początku roku była już kilka razy z autem w warsztacie po przejechaniu ulicą Francuską - martwi się Dariusz Abramek, inny mieszkaniec tej ulicy. - Pokrzywione felgi, zniszczone opony to problem wszystkich mieszkańców, a doraźne łatanie starcza góra na dwa miesiące - dodaje.

Co prawda, na ten rok zaplanowano kilkanaście remontów ulic i wymiany nawierzchni, jednak Francuskiej nie ma w żadnym wykazie. Mieszkańcy mogą liczyć wyłącznie na kolejne łatanie, i to najwcześniej w maju. Dlaczego?

- Trwa naprawianie wyrw na największych ulicach, po których porusza się także komunikacja miejska - wyjaśnia Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. - Nie zapomnimy o ulicach położonych wewnątrz osiedli, ale mieszkańcy muszą się uzbroić w cierpliwość.

W harmonogramie do końca kwietnia drogowcy mają m.in. ulice: Ślężną, Strzegomską, Lotniczą, Kosmonautów, Jeleniogórską, Staroglobową, plac Staszica, Piłsudskiego, Obornicką, Zajączkowską, Złotnicką, Jedności Narodowej, Osobowicką, Wolską czy Jerzmanowską.

Według oceny drogowców, to właśnie ta ostatnia ulica jest dziś w najgorszym stanie. Wyliczono, że na Jerzmanowskiej jest 931 mkw. ubytków. Ponieważ ulica ma około 7 metrów szerokości, łatwo obliczyć, że gdyby wszystkie dziury ustawić koło sobie, powstałby prawie 140-metrowy odcinek.

- Nic dziwnego, skoro naszą ulicą kierowcy ciężkich tirów przejeżdżają do Leśnicy - twierdzą mieszkańcy Jerzmanowskiej.

Podkreślają, że nawierzchnia w ogóle nie nadaje się do przyjęcia ciężkich aut. W takiej sytuacji, zamiast łatania, najlepszym rozwiązaniem byłaby wymiana całego "dywanika asfaltowego" na ulicy. Magistrat prowadzi w tym roku takie remonty, jednak pieniędzy starczy na kilkanaście ulic.

Prace przy pierwszej z nich (Weigla) już się zaczęły. Na przełomie kwietnia i maja powinny ruszyć kompleksowe wymiany nawierzchni na: Krakowskiej (wybrano już wykonawcę - Pol-Dróg Oleśnica przeprowadzi prace warte 999 tys. zł), fragmencie Opolskiej (wykonawcą jest firma Skanska), Chociebuskiej (dziś otwarcie ofert wykonawców) oraz Ukraińskiej. Wkrótce zacznie się także remont fragmentu ul. Avicenny. W planach na ten rok są także większe remonty Karkonoskiej, Kosmonautów, Hallera, Żernickiej, Ślężnej czy Sułowskiej.

Wrocławianie korzystający z pozostałych dziurawych ulic muszą się uzbroić w cierpliwość i czekać na ekipy łatające dziury. Do czerwca mogą one wykorzystać na ten cel aż 10 mln zł. Kolejne 10 mln zł ma się znaleźć w budżecie na drugą połowę roku. Pieniądze zatem będą, lecz czy drogowcy nadążą z łataniem?

Źródło: Gazeta Wrocławska