Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020. Co zmienia lifting?

Alfa Romeo wprowadziła na rynek zliftinowaną wersję modelu Giulia Quadrifoglio. Zmiany mają charakter wyłącznie kosmetyczny - znaczki auta uzyskały nowe wzory, zmieniono także tylne lamy LED, dodatkowo wyposażone teraz w przyciemniane soczewki. Nabywcy będą jednak mieli do wyboru kilka opcji akcesoriów tuningowych. Są to między innymi wykonane z włókna węglowego nowe atrapy chłodnicy, osłony lusterek i tylny spojler.

Delikatne zmiany objęły także deskę rozdzielczą i nową konsolę środkową, nową, skórzaną kierownicę, skórzaną skrzynię biegów, perforowaną tapicerkę siedzeń i ulepszony system multimedialny z wyświetlaczem o przekątnej 8,8 cala.

W Giulii Quadrifoglio unowocześniono także systemy asystujące kierowcy, dodając  asystenta utrzymania pasa ruchu, aktywnego asystenta martwego pola, aktywny tempomat, asystenta korków i systemu rozpoznawania znaków drogowych z inteligentną kontrolą prędkości. W związku z tym ten super sedan ma teraz autonomię poziomu 2, co oznacza, że kierowca może przekazać pojazdowi kontrolę nad układem kierowniczym, hamulcami i przepustnicą w warunkach jazdy na autostradzie.

Ponadto dostępny jest także jako opcjonalne wyposażenie czterokońcówkowy układ wydechowy Akrapovic z rurami wydechowymi z włókna węglowego, wykonany z lekkiego tytanu i wyposażony w zawór w tylnych tłumikach. Pojawiają się także nowe kolory nadwozia, w tym nowy, zielony metalik, oddający hołd odcień zastosowany w kultowej już i produkowanej w latach 1971-1977 Alfie Montreal.

Bez zmian pozostała jednostka napędowa. Giulia Quadrifoglio jest napędzana całkowicie aluminiowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem benzynowym V6 o pojemności 2,9 litra, który rozwija 503 KM i ma moment obrotowy wynoszący 600 Nm. Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

 Zobacz także: Tak prezentuje się nowy Jeep Compass