Agresja na drogach przybiera na sile (video)

Agresja drogowa nie jest pojęciem nowym chociaż coraz mocniej daje się ją zaobserwować w ostatnich latach. Pierwsze wzmianki o agresywnych kierowcach pojawiły się już 1949 roku, gdy dwóch kanadyjskich psychiatrów przeanalizowało zachowania taksówkarzy i wskazało zależność między stylem życia a wypadkowością.

Grupa o nieustabilizowanej sytuacji rodzinnej i lekceważąca prawo częściej miała wypadki niż kierowcy funkcjonujący w rodzinach i przestrzegający norm prawnych. Pierwsze definicje agresji drogowej powstały w latach 80. dwudziestego wieku i opisywały to pojęcie w sposób następujący – rzeczywiste lub zamierzone działanie skutkujące krzywdą psychiczną lub fizyczną.

Polscy kierowcy mają tendencję do metodycznego wywierania presji na innych uczestnikach ruchu drogowego. Chamskie zachowania, takie jak celowe mocne hamowanie przed kimś, czy tak zwane najeżdżanie na zderzak, są nie tylko niepotrzebne, ale i niebezpieczne.

- Bardzo często najeżdżamy komuś na zderzak chcąc go zepchnąć, albo w ogóle nie trzymamy odległości - uważa Karolina Pilarczyk, polska licencjonowana drifterka.

Według badań przeprowadzonych przez dom badawczy Maison na zlecenie marki Skoda w 2015 roku, 9% mężczyzn i 5% kobiet używa sygnałów dźwiękowych i świetlnych, gdy kierowca przed nimi jedzie zbyt wolno. Tylko 1 na 10 respondentów deklarował agresję słowną i obraźliwe gesty na drogę. 

Polecamy: Redakcyjny test Audi RS6