10 lat wyścigów Kia

Początki tej popularnej serii wyścigowej w naszym kraju sięgają 2006 roku, kiedy Kia Motors Polska po raz pierwszy zorganizowała wyścigi przygotowanych do sportu modeli Picanto. Odbyło się wówczas 7 rund na polskich torach w Poznaniu i Kielcach. Jako że samochód ten był stosunkowo tani (kosztował niespełna 30 tys. zł), a przy tym idealnie nadawał się do nauki wyścigowego rzemiosła, nowy Puchar od początki cieszył się dużą popularnością. W pierwszym sezonie sklasyfikowano 34 zawodników, a rok później już 46! Szybko okazało się więc, że taka seria wyścigowa trafia w potrzeby tej dyscypliny w naszym kraju i stanowi naturalną drogę dla, zwłaszcza dla początkujących kierowców, którzy np. wcześniej startowali w kartingu.

W 2007 roku po raz pierwszy w historii jedna z rund odbyła się za granicą, na węgierskim torze Hungaroring, a w kolejnym sezonie do Pucharu Picanto, dołączyły zawody mocniejszych modeli Kia pro_cee'd, co jeszcze bardziej uatrakcyjniło wyścigi w naszym kraju.

W 2011 roku nastąpiła przerwa w rozgrywaniu wyścigów, ale to nie oznaczało zaniechania działań przy Pucharze. Kia Motors Polska poświęciła ten czas na przygotowania do zawodów nowego modelu Picanto oraz szukanie młodych talentów, które wyłonił nowatorski projekt Kia Lotos Race 2011. Po wirtualnych testach i rozgrywkach kartingowych na 20 torach w całym kraju, wyłoniono grupę najlepszych, która wzięła udział w finale przeprowadzonym w ośrodku „Rallyland", należącym do znanego kierowcy rajdowego Tomasza Kuchara. Główną nagrodą był start w Pucharze w kolejnym sezonie, w którym zawodnicy zasiedli w najnowszej wersji Picanto, z trzydrzwiowym nadwoziem i z mocniejszą jednostką napędową. I właśnie w tej formie seria Kia Lotos Race rozgrywana jest do dziś. Warto jeszcze dodać, że Puchar towarzyszy znanym światowym seriom wyścigowym, dzięki czemu zawodnicy mają okazję przyjrzeć się rywalizacji na najwyższym poziomie. Są to m.in. Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych (WTCC), Mistrzostwa Europy Ciężarówek (ETRC), Mistrzostwa Świata GT1 i serii DTM.

KLR wyróżniona przez FIA

Kia Lotos Race jako pierwszy polski cykl wyścigów samochodowych, uzyskał status International Series sanctioned by the FIA i trafił do oficjalnego kalendarza Międzynarodowej Federacji Samochodowej. Sezon rozpoczyna się na Hungaroringu, na którym wyścigowe Picanto będą towarzyszyć Mistrzostwom Świata Samochodów Turystycznych (WTCC) oraz rywalizacji jednomiejscowej Formuły Auto GP. Jako gość, w wyścigowym Picanto zasiądzie także reprezentant serwisu „Motofakty". Z Węgier zawodnicy przeniosą się na holenderski tor Zandvoort, a w czerwcu na słowacki Slovakia Ring (również z WTCC). Podczas wakacji „Kijanki" wystartują w Poznaniu i czeskim Moście, gdzie głównym punktem programu będzie runda Mistrzostw Europy Samochodów Ciężarowych (ETRC). Finał tegorocznego sezonu zaplanowano we wrześniu na belgijskim torze Zolder (także z ETRC).

Jak wystartować w KLR?

Wyczynowe Picanto wraz z pełnym wyścigowym wyposażeniem kosztuje 39 900 zł. Zawodnicy walczą nie tylko o puchary, ale również o cenne nagrody, których pula wynosi ponad 125 tysięcy złotych. Poza nagrodami na koniec sezonu, przewidziano także bonusy finansowe po każdej rundzie. Oprócz tego organizator zapewnia rabat 40% na części zamienne, bezpłatne treningi na każdej rundzie, zaplecze wraz z cateringiem, firmową odzież, obsługę i wsparcie medialne. Natomiast firma Lotos Oil dostarcza zawodnikom paliwo, oleje oraz funduje dodatkowe nagrody.

Organizatorem Mistrzostw Polski Kia Picanto, czyli Kia Lotos Race jest Kia Motors Polska, partnerem strategicznym jest firma Lotos Oil, a wsparcia udzielają także BNP Paribas oraz PZU.

KALENDARZ KIA LOTOS RACE 2015
02-03.05 Hungaroring (WTCC) Węgry
23-24.05 Zandvoort (Pinksterraces) Holandia
20-21.06 Slovakiaring (WTCC) Słowacja
08-09.08 Poznań (WSMP) Polska
29-30.08 Most (ETRC) Czechy
19-20.09 Zolder (ETRC) Belgia